Systém mazania motocykla

Štvortaktný motor využíva kombináciu rozstrekového a tlakového mazania. Dvojtaktné motory vo všeobecnosti používajú metódu zmiešaného mazania, pri ktorej sa do benzínu primieša určitý podiel benzínového motorového oleja QB. Ale tento druh mazacieho zmiešaného oleja dodáva mazací olej vo vopred určenom pomere bez ohľadu na prevádzkové podmienky motora, čo zvyšuje spotrebu mazacieho oleja, spôsobuje nedokonalé spaľovanie, viac uhlíkových usadenín a spôsobuje znečistenie výfukových plynov. Nová generácia dvojtaktných motorov využíva samostatný spôsob mazania, ktorý je vybavený samostatnou nádržou na mazací olej a olejovým čerpadlom. Olejové čerpadlo vo všeobecnosti používa olejové čerpadlo s premenlivým objemom prívodu oleja typu vratného piestu, ktoré je poháňané ozubeným kolesom kľukového hriadeľa cez závitovkové koleso a závitovku. Prívod oleja je prepojený so škrtiacou klapkou karburátora cez plynovú rukoväť, ovládacie lanko, takže zásoba oleja sa mení so zmenou otáčok motora. Prívod oleja je viac pri vysokej rýchlosti a prívod oleja je nižší pri nízkej rýchlosti. Zásoba oleja je primeraná a zmiešané mazanie V porovnaní s cestom môže ušetriť veľa oleja. Olej je vháňaný do drobnej olejovej hmly vysokorýchlostnou zmesou, ktorá sa dodáva do častí, ktoré je potrebné premazať, čím sa znižuje množstvo oleja vstupujúceho do spaľovacej komory a zmes sa úplne spáli, čím sa znížia usadeniny uhlíka a znečistenie výfukových plynov.