Pri kúpe a predaji motocyklov je potrebná kontrola a nastavenie.
1. Kontrola vozidiel motocyklov
Najprv by sa mala vykonať kontrola vzhľadu. Diely vozidla by mali byť v dobrom stave a nechýbali žiadne diely. Vrstva laku, chrómová vrstva a pozinkované časti by mali byť lesklé a lesklé, bez škrabancov a vypadávania. Vozidlo musí mať osvedčenie o výrobku, návod na použitie a palubné náhradné diely a nástroje sa skontrolujú a akceptujú podľa baliaceho listu. Potom vykonajte počiatočnú kontrolu. Za normálnej teploty by sa studené auto malo naštartovať maximálne trikrát a horúce raz by sa malo úspešne naštartovať pešo. Pri bežiacom motore by sa nemali ozývať žiadne abnormality a klepanie, voľnobežné otáčky by mali byť stabilné a nemalo by dochádzať k úniku benzínu a oleja.
2. Kontrola a nastavenie komponentov
(1) Brzda predného kolesa. Brzda predného kolesa sa ovláda pravou rukou a najskôr sa kontroluje jej voľný chod. Takzvaný voľný zdvih sa vzťahuje na zdvih od začiatku riadidiel po začiatok brzdenia. Ak je zdvih príliš malý, predná brzdová čeľusť a brzdový bubon predného kolesa sa nedajú úplne oddeliť, čo ovplyvňuje rýchlosť jazdy; ak je zdvih príliš veľký, ovplyvňuje to účinnosť brzdenia a nedá sa včas zabrzdiť.
(2) Brzda zadného kolesa. Brzda zadného kolesa sa ovláda nožným pedálom, najskôr skontrolujte voľný chod brzdového pedála.
(3) Spojka. Spojka sa spravidla ovláda ľavou rukou a jej voľný chod sa kontroluje pri nastavovaní.
(4) Zadný tlmič.
(5) Zadná prevodovka. Nastavenie zadnej prevodovky slúži hlavne na kontrolu tesnosti prevodovej reťaze (prevodového remeňa). Kontrolná časť je v strednej polohe medzi prednými a zadnými ozubenými kolesami (kladkami). Pomocou prstov pohybujte reťazou hore a dole, aby ste videli vzdialenosť pohybu hore a dole. Pre malé motocykle je to 10- 20 mm, bežné motocykle majú 20 až 30 mm. Pre napnutie klinového remeňa stlačte remeň rukou [s 49 N (sila 5 kg)] a remeň sa prehne o 10-20 mm.
(6) Voľnobežné otáčky karburátora. Voľnobežné otáčky sú najnižšie stabilné otáčky, keď motor beží na voľnobeh, keď je páka plynu v minimálnej polohe, motor môže bežať nepretržite. Pri nastavovaní najskôr naštartujte motor, postupne otáčajte plynovou rukoväťou a skontrolujte voľný zdvih plynovej rukoväte, ktorý je spravidla nastavený na 2 až 6 mm. Ak otáčky nepresiahnu 2 mm, otáčky motora sa zvýšia, čo znamená, že voľný zdvih je príliš malý; Ak zdvih presiahne 6 mm a otáčky motora sa stále nezvýšia, znamená to, že voľný zdvih je príliš veľký.